Así es la nueva estación de Santiago-Daniel Castelao: moderna, multimodal y con nombre propio

La infraestructura, que triplica el espacio del antiguo vestíbulo, se convierte en un nodo clave de movilidad multimodal con trenes y autobuses
Así es la nueva estación de Santiago-Daniel Castelao: moderna, multimodal y con nombre propio
La actuación forma parte de una inversión global de 53 millones de euros

 

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha presidido este miércoles la puesta en servicio del nuevo edificio de viajeros de la estación de Santiago de Compostela, que lleva el nombre de Daniel Castelao como reconocimiento a “una figura imprescindible en el devenir político e intelectual de Galicia”.

 

La actuación forma parte de una inversión global de 53 millones de euros, de los cuales 41 millones se han destinado a la construcción del nuevo edificio y 12 millones a adaptar las instalaciones a los servicios de Alta Velocidad. Según explicó Santano, el objetivo es ampliar la capacidad de la estación, potenciar su sostenibilidad mediante paneles fotovoltaicos y mejorar la conexión con el resto del país.

 

Una estación para la nueva movilidad gallega

La nueva estación se configura como el epicentro de un espacio multimodal, integrando servicios ferroviarios y de autobús, y desempeñará un papel esencial como nodo de conexión en el Eje Atlántico y hacia el centro peninsular. El nuevo edificio prácticamente triplica el vestíbulo anterior, alcanzando los 1.100 metros cuadrados.

 

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A esta infraestructura se suman otras actuaciones desarrolladas previamente por Adif Alta Velocidad: reconfiguración de vías, mejoras en andenes y marquesinas, ampliación de zonas comunes y reordenación del aparcamiento y accesos.

 

Diseño accesible, sostenible e integrado

Elevado sobre las vías y apoyado sobre los andenes, el nuevo edificio de viajeros cuenta con 5.300 m² distribuidos en cinco niveles, con un diseño funcional, eficiente y mínimo impacto sobre elementos existentes como la marquesina histórica o la escalera imperial.

 

El vestíbulo se abre a una nueva plaza de más de 1.550 m², conectada con la rúa do Hórreo, salvando los desniveles del entorno y mejorando la integración urbana.

 

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Además, se prevé la construcción de un nuevo edificio de aparcamiento con más de 900 plazas, así como la rehabilitación del antiguo edificio de viajeros para usos docentes y técnicos, y la incorporación de zonas específicas para transporte público y descenso de pasajeros.

 

Un proyecto europeo con enfoque sostenible

La intervención, que contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible 9 y 11, ha sido cofinanciada por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dentro del programa NextGenerationEU.

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