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jueves | 4 septiembre | 2025
La Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) ha reclamado este jueves el restablecimiento del diálogo entre Aena y Ryanair tras el conflicto abierto entre ambas partes por las tasas aeroportuarias, que ha desembocado en el anuncio de recortes de plazas y vuelos de la compañía irlandesa en España.
En un comunicado, la patronal ha advertido de que los viajeros nacionales son los principales perjudicados por esta situación, que también amenaza con dañar la conectividad, la competitividad turística y la propia marca España.
Aunque UNAV ha señalado que algunas prácticas comerciales de la aerolínea son “cuestionables”, ha recalcado que la vuelta al diálogo es el único camino para reconducir el problema. También ha alertado de que la reducción de plazas supone menos opciones de venta para las agencias y ha reclamado un mayor control de precios, tras un verano marcado por el encarecimiento generalizado de las vacaciones.
Mientras tanto, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, ha cargado contra el presidente de Aena, Maurici Lucena, al que acusa de no comprender la necesidad de competir en el mercado aéreo. Según Wilson, el gestor aeroportuario español mantiene tasas elevadas que perjudican al tráfico, al turismo y al empleo, lo que obligará a la aerolínea a retirar un millón de asientos en España este invierno.
“El monopolio de Aena, dirigido por expolíticos como el señor Lucena, no entiende que hay que competir si se quiere crecer”, señaló Wilson, que defendió que otros países europeos están bajando tarifas para estimular el crecimiento, mientras los aeropuertos regionales españoles están “casi al 70% vacíos”.
El directivo ha desmentido que Ryanair traslade aviones a destinos con billetes más caros y ha explicado que las aeronaves se están moviendo a países como Italia, Hungría, Suecia o Marruecos, donde se han eliminado impuestos o reducido tasas. Además, acusó a Aena de ignorar inversiones como la base permanente de un Boeing valorado en 100 millones de dólares.
El enfrentamiento entre Aena y Ryanair se mantiene vivo tras la respuesta del gestor aeroportuario, que Wilson calificó de “emocional” y “repleta de afirmaciones incorrectas”. El directivo ha emplazado a Lucena a “dedicar su tiempo a bajar las tasas no competitivas” en lugar de publicar notas “inexactas”.
En paralelo, Ryanair insiste en sus planes de expansión internacional con 330 nuevos aviones, aunque advierte de que no basará más aeronaves en España hasta que las tasas se ajusten para hacer competitivos los aeropuertos regionales.
La tensión entre la aerolínea y el gestor aeroportuario deja en el aire no solo el futuro de rutas y bases en distintas ciudades españolas, sino también la estabilidad del sector turístico en un momento de alta demanda y precios al alza.
